Привод оси
-
Кронштейн промежуточный приводного вала Opel Astra J, Insignia, Zafira C, Cascada 20CDTI б/у
Кронштейн промежуточный приводного вала Opel Astra J, Insignia, Zafira C, Cascada 20CDTI, для двухлитрового турбодизельного мотора. Этот кронштейн поддерживает правый приводной вал. Крепится к блоку цилиндров.
-
ШРУС в сборе ASTRA J, ZAFIRA C 2.0 (20CDTI) АКПП, R
ШРУС в сборе ASTRA J, ZAFIRA C 2.0 (20CDTI) АКПП, правая сторона, с промежуточным валом. Этот же приводной вал используется на Инсигнии с двухлитровым бензиновым мотором A20NHT и механической коробкой передач, справа.
-
ШРУС в сборе ASTRA J, ZAFIRA C 2.0 (20CDTI) МКПП, L, Insignia 20CDTI, R
ШРУС в сборе ASTRA J, ZAFIRA C 2.0 (20CDTI - 2 литра, Турбодизель), левая сторона, OPEL Insignia 20CDTI, правая сторона.
-
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14NEL, A14NET, A16XER) АКПП, L
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14NEL, A14NET, A16XER) АКПП, левая сторона. Для машин с автоматом.
-
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14NEL, A14NET, A16XER) АКПП, L б\у
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14NEL, A14NET, A16XER) АКПП, левая сторона, б\у. Для машин с автоматом.
-
Пыльник ШРУС внутренний Корса C 1.0-1.4, 1.7, Комбо 1.4-1.6 (комплект)
Пыльник ШРУС внутренний Опель Корса C 1.0-1.4 бензин, 1.3-1.7 Турбодизель, Опель Комбо 1.4-1.6 бензин, 1.7Турбодизель, Опель Мерива А 1.4-1.6 бензин (комплект). Для установленных полуосей от фирмы GKN. Для механической коробки и автомата, под трипоидный ШРУС.
-
Пыльник ШРУС Опель Мерива А (2003-2010) внутреннего
Пыльник внутреннего ШРУС Опель Мерива А (2003-2010) 1.6 бензин (моторы 8V или 16V, Z16SE или Z16XE). Трипоид. Для использования с приводными валами GKN! Проверить на машине что установлено!!!
-
ШРУС наружний BMW 5 (F10), 7 (F01) полный привод, передний
ШРУС наружний БМВ 5 (F10), 7 (F01) полный привод, передний, все моторы, применяется с обоих сторон, со стороны колеса. Комплект ШРУС, резиновый чехол, хомуты и смазка. А так же стопорные пружины и болт ступицы.
-
Полуось в сборе BMW 5 (F10), 7 (F01) полный привод, передняя L
Полуось в сборе БМВ 5 (F10, F11), 5 GT (F07, 2009-), 7 (F01, 2008-2015) полный привод, передняя, левая сторона, все моторы. Оригинальный номер по BMW 31607618681, Номер по GKN AY759303902. Общая длина - 606мм. Трипоид.
-
Полуось в сборе BMW 5 (F10) полный привод, передняя R
Полуось в сборе БМВ 5 (F10, F11) полный привод, передняя, правая сторона, все моторы.
-
ШРУС в сборе Опель Вектра Б (1995-2001) 1.8-2.2 R
ШРУС в сборе Опель Вектра Б (1995-2001) 1.8-2.2 бензин, правая сторона
-
Пыльник ШРУС внутренний Шевроле Эпика МКПП
Пыльник ШРУС внутренний Шевроле Эпика, для механической коробки, КОМПЛЕКТ, 78X100X23.5. Особенность: в оригинале в комплект входит сам пыльник и два хомута. В неоригинальном комплекте еще тюбик со смазкой.
-
Пыльник ШРУС наружний, комплект
Пыльник ШРУС наружний, комплект. Размеры: 140 х 90 х 20 мм. Очень много на какие модели автомобилей. Этот пыльник сделан очень интересным способом. У него узкое отверстие одно - имеет посадочный диаметр 20 мм. А вот диаметр большого отверстия может быть разным. Сам пыльник сделан из резины, и имеет 4 (ЧЕТЫРЕ) посадочных диаметра на корпус ШРУСа. Они отлиты один за другим и постепенно расширяются в гофрированном виде. Первый посадочный диаметр - 60мм, второй посадочный диаметр 74мм, третий посадочный диаметр - 86мм и четвертый посадочный диаметр - самый большой - 92мм. Таким образом этот пыльник можно поставить как на большой шрус, используя его целиком, на всю его длину, так и на шрус поменьше - обрезав одну, две или три больших наружних посадочных диаметров. Высота его при этом пропорционально уменьшится.
-
ШРУС наружный MAZDA 626 (1987-1992), Xedos, MX-6, FORD PROBE II 2.5
ШРУС наружный MAZDA 626 2.0-2.2 (3 поколение, 1987-1992), MAZDA 626 2.5 (4 поколение, 1994-1998), MX-6 2.5 (1992-1997), XEDOS-9 2.0 (1993-2000), FORD PROBE II 2.5 (1992-1998) с кольцом АБС на 44 зуба
внутренний шлиц (под полуось) 26 зубов x внешний шлиц (под ступицу) 28 зубов, длина 149 мм, диаметр пыльника большой - 90мм, малый - 28 мм, высота пыльника - 97мм, гайка c резьбой M22х1.5, размерность гайки - 32 мм
-
ШРУС наружный MAZDA 626 (1991-1998), FORD PROBE II 2.0
ШРУС наружный MAZDA 626 1.8-2.0 (4 поколение, 1991-1998), FORD PROBE II 2.0 (1992-1998) с кольцом АБС на 44 зуба
внутренний шлиц (под полуось) 23 зуба x внешний шлиц (под ступицу) 28 зубов, длина 149 мм, диаметр пыльника большой - 84мм, малый - 25 мм, высота пыльника - 90мм, гайка c резьбой M22х1.5, размерность гайки - 32 мм
-
ШРУС в сборе Шевроле Малибу (2012-) МКПП R
ШРУС в сборе Шевроле Малибу (2012-) МКПП правая сторона
-
ШРУС в сборе Шевроле Малибу (2012-) МКПП L
ШРУС в сборе Шевроле Малибу (2012-) МКПП левая сторона
-
Пыльник ШРУС Шевроле Эпика 2.0-2.5, Лачетти 2.0, Такума 2.0 наружнего
Пыльник ШРУС CHEVROLET EPICA 2.0-2.5 наружнего, с хомутами. Материал пыльника - резина. Внутренний диаметр со стороны ШРУСа - 80мм, внутренний диаметр со стороны вала - 24мм, высота - 135мм
-
Шрус в сборе Шевроле Эпика 2.0 с АКПП L б/у
Нет в наличииШрус в сборе Шевроле Эпика 2.0 с АКПП левая сторона, б/у.
-
Шрус в сборе Шевроле Эпика 2.0 с АКПП L
Шрус в сборе Шевроле Эпика 2.0 с АКПП левая сторона
-
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14XEL, A14XER, A16XER) МКПП, R б\у
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14XEL, A14XER, A16XER) МКПП, правая сторона, б\у, отличное состояние, для бензиновых моторов 1.4-1.6 (не турбо) и механической коробки передач с 2009 по 2016 годы.
-
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14XEL, A14XER, A16XER) МКПП, L б\у
ШРУС в сборе ASTRA J 1.4-1.6 (A14XEL, A14XER, A16XER) МКПП, левая сторона, б\у, отличное состояние, для бензиновых моторов 1.4-1.6 (не турбо) и механической коробки передач с 2009 по 2016 годы.
-
ШРУС в сборе FORD FOCUS 2 1.6-2.0 (АКПП) L
ШРУС в сборе FORD FOCUS 2, С-MAX 1.6-2.0 (АКПП) левая сторона.
-
ШРУС в сборе FORD FOCUS 2 1.6-2.0 (АКПП) R
ШРУС в сборе FORD FOCUS 2, С-MAX 1.6-2.0 (АКПП) правая сторона.